一种汽车车机EMC检测系统及方法与流程

本发明涉及车机emc检测，具体为一种汽车车机emc检测系统及方法。

背景技术：

1、车机大多安装在中控台里面，有的车机主机和屏幕是在一起，有的车机主机和屏幕分离的。回顾初代车机，我们可以理解为是最初级具备多媒体功能的产品(卡带cd+收音机)，只是实现纯粹的播放音乐功能。而第二代的产品则是加入了dvd、mp3以及导航功能产品。来到了车机3.0，也就是第三代产品，具备驾驶辅助系统、360°3d全景行车可视辅助系统、全新的畅ui2.0信息聚合桌面的产品。在硬件以及功能已经完全颠覆了用户对车机的定义，更契合的满足用户在日常行车的应用需求。

2、汽车电磁干扰有着很大危害。汽车车机在运行过程中容易因为震动而产生的电磁干扰，而汽车车机产生的电磁干扰容易造成汽车特定电子系统及其周围电子设备受到损坏。并且，汽车车机产生的电磁干扰也能对车内的人员造成损伤。因此，汽车车机emc检测系统及方法是对汽车性能的重要保障。

3、发明新型内容

4、本发明的目的在于提供一种汽车车机emc检测系统及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

5、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车车机emc检测系统，包括中控面板(车机)和emc检测系统模块，所述中控面板(车机)与emc检测系统模块之间相互连接，所述emc检测系统模块内设置有电磁干扰检测器、主控处理模块和电磁干扰抑制器；

6、所述电磁干扰检测器，用于接收中控面板(车机)发送的反馈值；

7、所述主控处理模块，用于对比所述中控面板(车机)发送的反馈值和电磁干扰检测器的阈值；

8、所述电磁干扰抑制器，用于抑制中控面板(车机)产生的电磁干扰。

9、优选的，所述电磁干扰检测器与主控处理模块相互配合，设置电磁干扰检测器的阈值范围。

10、优选的，所述主控处理模块与中控面板之间相连接，所述主控处理模块上内设置有警报装置，若是汽车车机发送的反馈值高过电磁干扰检测器的阈值，触发警报装置，并在中控面板上显示。

11、优选的，所述主控处理模块与电磁干扰抑制器相互连接，在汽车车机发送的反馈值高过电磁干扰检测器的阈值情况下，启动电磁干扰抑制器，对中控面板(车机)产生的电磁干扰进行抑制。

12、一种汽车车机emc检测方法，包括以下步骤：

13、步骤一，设置电磁干扰检测器阈值；

14、步骤二，将电磁干扰检测器固定在中控面板(车机)上；

15、步骤三，主控处理模块对比中控面板(车机)的反馈值和电磁干扰检测器阈值；

16、步骤四，若是中控面板(车机)的反馈值超过电磁干扰检测器阈值，主控处理模块启动电磁干扰抑制器，并且启动主控处理模块的警报装置；

17、步骤五，电磁干扰抑制器抑制中控面板(车机)产生的电磁干扰。

18、优选的，所述步骤二中电磁干扰检测器阈值范围电磁干扰检测器实时检测中控面板(车机)上的电磁干扰情况。

19、优选的，所述步骤三和步骤四中主控处理模块与中控面板(车机)、电磁干扰检测器和电磁干扰抑制器相连接。

20、与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车车机emc检测系统及方法，设置有emc检测系统模块，可用于判断汽车车机反馈值是否超过电磁干扰检测器的阈值，在汽车车机因为震动而出现故障时，可以通过emc检测系统模块实时检测汽车车机的情况，并且能抑制电磁干扰，由于emc检测系统模块与汽车车机所连接的中控面板相互连接，在汽车车机出现损伤产生电磁干扰时，emc检测系统模块能将汽车车机的情况反馈给中控面板。

技术实现思路

技术特征：

1.一种汽车车机emc检测系统，包括中控面板(车机)和emc检测系统模块，其特征在于：所述中控面板(车机)与emc检测系统模块之间相互连接，所述emc检测系统模块内设置有电磁干扰检测器、主控处理模块和电磁干扰抑制器；

2.根据权利要求1所述的一种汽车车机emc检测系统，其特征在于：所述电磁干扰检测器与主控处理模块相互配合，设置电磁干扰检测器的阈值范围。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车机emc检测系统，其特征在于：所述主控处理模块与中控面板之间相连接，所述主控处理模块上内设置有警报装置，若是汽车车机发送的反馈值高过电磁干扰检测器的阈值，触发警报装置，并在中控面板上显示。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车机emc检测系统，其特征在于：所述主控处理模块与电磁干扰抑制器相互连接，在汽车车机发送的反馈值高过电磁干扰检测器的阈值情况下，启动电磁干扰抑制器，对中控面板(车机)产生的电磁干扰进行抑制。

5.一种汽车车机emc检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

6.根据权利要求5所述的一种汽车车机emc检测方法，其特征在于：所述步骤二中电磁干扰检测器阈值范围电磁干扰检测器实时检测中控面板(车机)上的电磁干扰情况。

7.根据权利要求5所述的一种汽车车机emc检测方法，其特征在于：所述步骤三和步骤四中主控处理模块与中控面板(车机)、电磁干扰检测器和电磁干扰抑制器相连接。

技术总结
本发明公开了一种汽车车机EMC检测系统及方法，本发明，包括中控面板(车机)和EMC检测系统模块，所述中控面板(车机)与EMC检测系统模块之间相互连接，所述EMC检测系统模块内设置有电磁干扰检测器、主控处理模块和电磁干扰抑制器；所述电磁干扰检测器，用于接收中控面板(车机)发送的反馈值。本发明，设置有EMC检测系统模块，可用于判断汽车车机反馈值是否超过电磁干扰检测器的阈值，在汽车车机因为震动而出现故障时，可以通过EMC检测系统模块实时检测汽车车机的情况，并且能抑制电磁干扰，由于EMC检测系统模块与汽车车机所连接的中控面板相互连接，在汽车车机出现损伤产生电磁干扰时，EMC检测系统模块能将汽车车机的情况反馈给中控面板。

技术研发人员：赵荣
受保护的技术使用者：杭州易威认证技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16