先简单介绍一下，5年驾龄，6月8日刚提的2021款理想One，以下观点仅代表个人意见，且仅针对当前软硬件版本。

试驾过的新能源车：

特斯拉 Model 3、Model Y

小鹏P7

2020款理想One

蔚来ES8、EC6、ES6

目前常用车：

2021款理想One

大众帕萨特

丰田皇冠

丰田汉兰达

选购2021款理想One前与其他车型的考量：

特斯拉P版Model Y（升价减配）

雷克萨斯RX450hL（加速时发动机声音太大）

2020款理想One（新款升级真香，电子产品买新不买旧）

蔚来ES8（补能不方便，里程焦虑）

2021款理想One 是我购买的第一台真正意义上使用电驱动的车，而我买2021款理想One的理由有以下几点：

1 电车优势

虽然是一台增程式电动车，因为是电驱动，驾驶平顺性好，方向盘轻，百公里加速6.5秒对比同价位的燃油车还不错，平时没事的时候可以充充电，算起来比油价便宜多了。

算了下经济成本：理想One的电池是40.5kWh，按WLTC 155km算，谷电按0.3元一度电算，平均开一公里不到0.1元，太便宜了。

2 可以低门槛获得深圳新能源牌照

以深圳为例，深圳新能源牌2021年6月30日之前的政策是，只要你有深圳居住证和大专以上的学历，就可以办理混动或者纯电的深圳新能源绿牌。

注：2021年7月1日起，政策调整为，最少连续缴纳24个月社保才可以获得新能源牌照指标。

广东省内只有广州和深圳两个地方有限行管理措施，广州“开四停四”，深圳则是高峰期限行，但本地新能源车牌都是可以畅通无阻的，所以对我来说当然最“有用”的牌照就是深圳新能源牌咯。

虽然我Base在东莞，但是我距离深圳仅40分钟路程，有时下了班，想去深圳吃个饭的话怎么开车是个大问题，所以拥有一块粤B牌是最方便的，所以没有深圳社保的我肯定选择低门槛的绿牌粤B。

你问我为什么不整块蓝牌？深圳的燃油指标还是别提了，没有深圳社保连抽签的资格都没有。

3 整车科技感强

理想One最吸引我的还是它的【四屏联动】功能，主驾驶的显示屏，中控屏，功能控制屏，副驾驶娱乐屏功能强劲，非常完美的诠释理想汽车的Slogan：创造移动的家。【理想同学】、【自动泊车】、【无匙进入】都极大程度的方便了我这个互联网新时代懒癌患者，能动嘴的时候就不动手，能不带钥匙的，我绝对不会多带一把钥匙。

4 没有里程焦虑

虽然入手的是一台增程式电动车，但我的大多数时间都只是在离家50km内的地方转转，纯电的续航完全够我日常使用。偶尔跑一趟长途，油电混用的优势就出来了，出门在外补能当然是越快越好，你总不能指望在路上充电花将近一个小时吧？当然啦，如果未来800V快充全面布点，我可能会毫不犹豫地选择纯电车。

我住的小区暂时无法安装充电桩，因为小区没有足够的电容，因此导致我到现在都还没有特别稳定的充电条件，目前都是在单位用随车充给车充电。在这里再次建议那些和我一样没有固定充电条件，但又想体验电驱动的人真的可以考虑理想One。

5 车内空间大

平时大部分时间都只是3~4座的需求，可以把第三排放倒，这样后尾箱空间就比较大了，适合放东西。偶尔6人乘坐，也完全没有压力，前两排腿部空间充足，舒适度不错，但是第三排腿部空间相对没有那么舒适，但相比家里的7座的汉兰达那还是理想One好多了。

6 纯电优先或者油电混动模式下行驶安静

我喜欢在车里一个人听音乐，感觉会特别放松，有的时候还喜欢在车里打个盹，所以车内的隔音效果我比较看重。之前试驾过雷克萨斯RX450hL，但是由于发动机声音过大被我Pass了。理想One全车配备了4块双层静音玻璃，在车内打开音乐或者唱着歌几乎听不到增程器工作的声音，这一点就让我根本无法拒绝它了。

不吐不快：

1 无线充电板

无线充电这个功能比较鸡肋，我的iPhone 12 Pro Max基本上充5分钟直接因为发烫停止了充电，所以我现在直接就是默认关闭的状态，想在理想One里充电还是老老实实用有线的方式吧。

2 辅助驾驶

堵车时虽然跟车距离调整到了1档，但系统判断目前还没有人为操控来的方便，导致自动模式下经常会被加塞。

高速行驶时开启自动跟车，当前方车辆减速的时，刹车会来的比较猛，不够线性。

3 座椅偏硬

座椅对比上一代海绵肉眼可见地加量了，但坐起来还是偏硬，开短途没啥问题，开长途靠背还是比较累，开了座椅按摩会稍微缓解一点。

4 悬架偏硬

标准模式：身边坐过我车的同事们都说过坎时震动明显，悬架感觉比较硬。

舒适模式：第一排乘客感觉良好，但是坐在后排乘客普遍都觉得有晃动。

5 音响效果不太好

如果你是那种一上车第一件事就是打开音乐并且对音质很敏感的人，强烈建议你去改装一下，搞一组DSP，换个大一点的低音炮，因为原厂带的音质是真的一般，木耳可以忽略。

6 高速燃油优先模式有啸叫声

当跑长途又需要快速补能的时候，往往会选择燃油优先模式，确认增程器在工作的状态，这时候比较急的加速和120km/h高速匀速两种工况出现让人感到难受且非常高频的啸叫声，为了降低这个噪音，把音乐的音量稍稍地调大可以稍微缓解，希望理想官方尽快解决这个问题。

7 理想同学

理想同学现阶段属于能用但是不好用，时常会有误激活和语音识别错误的情况发生，希望9月份OTA能给我一个惊喜吧。

8 不建议单身狗购买

不建议单身狗购买，因为跟你一起提车的基本都是奶爸。（开个玩笑）

建议对载人或车体空间需求不大的同学谨慎选择理想One，车确实太大，不是很方便。

对下一代旗舰产品X01微小的建议：

1 座椅软化

2 后面两个座椅加上座椅通风甚至给全车座椅通风

3 悬架调软，最好给空气悬架

4 至少给第二排两个娱乐屏

5 更换4缸的增程器

6 更大的第三排空间

总体来说，理想One是现阶段我比较满意的一台车，有意向购买的车友们能去自己试驾体验一下到底是否适合自己，不要学我盲订，最后希望X01能让我有冲动置换或者增购。