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“天津外代人”张艳军:只要客户有需求,我们24小时都在岗!
早上七点,冬日朝阳从沉寂中升起,张艳军已经坐在了办公桌前开始了一天的工作,提前到岗,是张艳军工作三十余年养成的习惯。
“班列已从银川发出,密切关注沿途动态”“乌鲁木齐刚接到出口烧碱指令,抓紧安排联运订舱”“石家庄出口所需的海运空箱已经进站,马上申请车皮计划”“中亚班列凌晨装车完毕,尽快提供国际运单”……2022年的张艳军很忙,手机上密密麻麻的工作群,总是响个不停。
24小时在岗的日子
作为天津港大家庭中的一员,天津外代物流部党支部书记、部门经理,张艳军觉得自己就是一块砖,哪里需要搬哪里,在尽心尽力做好本职工作的同时,“还要尽力给年轻人留下点什么,哪怕是一个流程、一个制度,这是我对自己的要求。”
2022年大年初一,有客户要从内陆区域装货,急需集装箱空箱,但面临当时疫情和假期双重阻力,协调和沟通变得十分困难。员工们顶着被骂的风险也要迎难而上,“不协调或是协调不下来,100多个箱子就进不去,进不去就耽误了客户的船期,这是我不允许发生的事情。所以我们的员工不分上下班时间,不分节假日,只要客户有召唤,只要港口有需要,我们就要百分百地努力去完成。”
忙碌的不只是张艳军,今年前三季度,天津港集团累计完成货物吞吐量3.63亿吨,同比增长3.3%;完成集装箱吞吐量1654万标准箱,同比增长4.7%。
从2019年初调入外代公司,成为了一名“天津外代人”开始,张艳军就忙碌了起来,“我们坚持一企一策,为广大内陆客户提供高效便捷的海铁联运服务,确保铁路集疏港的通道畅通。可以说,只要客户有需求,我们24小时都在岗提供服务。”
中国天津外轮代理有限公司(简称:天津外代)成立于1953年,由天津港集团、中远海运集团共同组建,天津外代是天津口岸历史最长、规模最大的国际船舶代理企业,同时负责天津港内陆营销网络建设。而张艳军所在的物流部,主要负责公司物流业务的发展规划、市场开发、服务产品设计和运营操作等。
天津港是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口,是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港。
今年9月26日下午,滨海新区突发本土疫情,面对由此带来的不确定性,为确保九月末的中欧班列及时发运,张艳军立即作出决定,必须在当天晚上将整列集装箱全部装箱完毕并转运到铁路发运站点!
一个看似简单的“决定”,背后是无数环节的提速和协调。当晚六点,堆场“堡垒工程”启动,提前预留生产与业务人员迅速投入工作,梳理整列集装箱货物信息;计划员与铁路中心站沟通上站计划,调整时间安排;中控调度第一时间联系车队,协调运力保障运输;叉车司机和现场工人全员上阵快速开展装箱作业……
虽然事情已经过去了三个月,但张艳军仍能清楚记得当时紧迫的氛围,“我们争分夺秒,与时间赛跑,9月27日凌晨4点,随着最后一个集装箱进入新港北铁路中心站,我和同事完成了‘天津港—中亚’16个20尺集装箱和42个40尺集装箱的装箱、集站等工作。”
那一天,等再次抬头望向天空时,天已经快亮了,“这才想起来团队已经忙乎了一天一宿,当时竟没有感到一丝疲惫,只有一种满足感,我相信每一个热爱工作的人都体会过那种感觉。”
希望时间慢点走
虽已年逾五十,张艳军却觉得自己身上有使不完的干劲,“我常希望时间慢点走,对工作、对生活我还有太多的期盼想要去完成。”
2022,遇到的“紧急时刻”还有很多。张艳军说,一次,客户因不熟悉港内业务操作流程,没有及时沟通配载信息,待客户反应过来时,距离此次配载箱截关时间仅剩3小时,距离开船时间仅剩7小时,“我赶紧带领团队人员与区域联合行动,共同协调中心站、车队、码头、船公司及时开通绿色通道,保证此批货物集港装船作业,说起来简单,但当时的过程是很惊心动魄的,一个环节都不能有耽误。”提起工作,张艳军有说不完的话。
除了“抓”业务,张艳军还要“暖”人心。作为一名党支部书记,张艳军常把下班后的时间用来与员工“唠嗑”,“上班的时候都是碰业务,开会,解决业务难题,很难有时间跟员工交谈和沟通。下班到家后我会解决部门员工和中层的思想问题,最近对工作、学习的想法,家庭中有没有遇到需要解决的难题,有时候一聊就是一个多小时。尤其今年6月份以来,我们部门来了大学生,现在的年轻同志和以前不一样了,静下心来沟通才能知道他们的想法。只有让团队有了凝聚力,工作才能更好地开展。”
张艳军的父亲也是一名老“天津港人”,从部队转业后,他将自己的后半生都献给了“天津港”,“我父亲是负责安全的,又是当兵的,对工作的严要求高标准对我潜移默化的影响很深。父亲去世后,我感觉自己像是接过了接力棒,父亲的教诲、共产党员的使命感,让我更加坚定了无论在什么岗位上一定要把工作做好的信念。”正是对高标准、严要求的执着,让张艳军在思考和行动中不断开拓前行。
从铁路场站到码头船边,在长长的铁道线上,张艳军和无数天津外代人的身影不断闪耀,上演着一场“速度”与“温情”的海铁联运篇章。“随着新形势的变化,我相信2023年外代将大有可为,为天津港更好融入‘一带一路’建设贡献我们的外代力量。”提起未来,已年逾五十的张艳军仍似少年一般,充满干劲和力量。
津云新闻记者 马扬洋
原标题:《“天津外代人”张艳军:只要客户有需求,我们24小时都在岗!》
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