《中国家庭应急网》讯，这些孩子的用车安全常识，家长可以好好看一看。

　　重中之重，儿童座椅

　　最早的儿童安全座椅诞生于1963年，是一种专为不同体重或年龄段的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。科学实验表明，一旦发生汽车碰撞事故，使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%，其中，婴儿死亡率能降低70%，4至7岁儿童死亡率降低59%。

　　到目前为止，全球有40多个国家强制使用儿童安全座椅，并立了法。在国外，儿童安全座椅普及率超过90%。

　　各国规定：

　　澳洲：未满8岁之孩童，未使用罚款166澳币。

　　美国：未满4岁或体重未达18kg之孩童，未使用罚款100美元。

　　加拿大：未满5岁之孩童均须使用。

　　瑞典：未满7岁之孩童，未使用罚款300瑞币。

　　德国：未满12岁且身高未满150cm之孩童，未使用罚款80马克。

　　意大利：未满10岁之孩童均须使用。

　　英国：未满3岁之孩童，未使用罚款20-500英镑;3岁以上未满14岁而身高未满150cm少年另有规定。

　　法国：未满10岁之孩童，除非例外否则均需乘坐后座，否则罚款250-1000法郎。

　　新加坡：未满8岁之孩童均须使用。

　　日本：未满6岁之孩童均须使用。

　　韩国：未满6岁之孩童均须使用。

　　相比这下，中国的儿童安全座椅普及率显得相形见绌。数据显示，我国有97.5%的人认为使用安全座椅很有必要，但是，我国的实际使用率却不足一成!当然其中包含成本、空间、对自身技术过于自信等一系列因素。我国每年有超过超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，这个数字也就意味着每年有超过1.85万家庭的破裂。儿童汽车安全座椅作为最关键的安全装备，对于有孩子的家庭来说，很重要。

　　贪玩下车 暗藏隐患

　　从孩子刚学会走时，“淘气”与“贪玩”便开始随着年龄的增长不断体现出来。如今，有车的家庭带着孩子出去玩已经是在正常不过的事了，但有些孩子一看到车停稳，“贪玩”的意念便开始作怪，这导致很多孩子在看到希望中的东西后就想马上下车，而这时很有可能造成安全隐患，因此，建议年轻的父母最好亲自下车给孩子开车门、关车门。

　　把牢副驾 孩子勿坐

　　父母驾车出行尽量不要让孩子坐在副驾驶上，副驾驶位置实际上是汽车上最危险的位置，如果遇到急刹车，因为孩子的控制能力差，很容易受伤。

　　不要让孩子做你怀里的宝贝

　　千万不要抱着孩子乘车，因为孩子一般坐的比较低，部刚好在家长胸部，如果发生猛烈碰撞，家长的胸部自然会猛烈地压向孩子的头颈，对孩子造成极大损伤。

　　不要让孩子的手伸出窗外

　　注意提醒和看好孩子不要随意将头伸出车窗外 孩子在行驶的车上将头伸出窗外，是非常危险的行为，可能被来往车辆擦伤自己。即便驾驶人车速较慢，如果前方有事故需要紧急刹车，或者后面有车追尾，出于惯性，将头伸出窗外的儿童也可能受到严重伤害。

　　不要把孩子单独留在车内

　　论何时都不要将孩子单独留在车内，高温、缺氧等情况都会夺走孩子的生命。随时锁好后备箱，防止孩子进入，并经常告诫自己的孩子，车内不是游乐场，不要在车内玩耍。

　　经测试发现，汽车在阳光下停放1分钟后，车内的温度会从摄氏19度上升到30度，七分钟后达到40摄氏度以上的高温。而如果体内温度持续维持在41.5摄氏度，会对人体造成永久伤害甚至死亡。成年人平均吸氧量约为40毫升/千克体重/分钟，儿童新陈代谢活跃，单位体重的需氧量还要更大。也就是说，一名体重为25kg 的儿童每小时至少需要吸入300升的空气，才能维持体内的正常代谢。车内密闭狭小的空间容易造成儿童缺氧，严重情况下可能导致儿童窒息死亡。

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